Im September 1990 debütierte der Mercedes-Benz 500 E der Baureihe W124 auf dem Pariser Autosalon. Mit dem 5-Liter V8 Motor war er das neue Spitzenmodell mit verbreiterten Kotflügeln als Erkennungsmerkmal. Diese waren auch der Grund, warum der 500E bei Porsche gefertigt wurde.
Weitere Unterscheidungsmerkmale sind eine nach vorn gezogenen, fast senkrecht abfallende Bugschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern, die Tieferlegung der Karosserie um 23 Millimeter sowie die damals groß wirkenden 16-Zoll-Alumniumräder mit Reifen wie sie die SL der Serie 129 verwenden. Für souveränen Komfort des tief gelegten und sportlich ausgerichteten 500 E sorgen Stoßdämpfer mit hydropneumatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Der 5,0-Liter-V8 wird inklusive der Viergang-Automatik ebenfalls aus dem 500 SL adaptiert.
„So viel Luxus wie nötig, so viel Power wie möglich“ hieß das Motto des Mercedes-Benz 500 E, von dem 10.497 Stück gebaut wurden.
Bei dem hier im Kundenauftrag angebotenen Wagen handelt es sich um ein sehr frühes Modell (05/1991) mit österreichischer Erstzulassung. Der Mercedes-Benz 500 E war durchgehend in Österreich angemeldet und ist seit 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters. Dieser hat sich nicht nur regelmäßig um die Wartung und Pflege des Wagens gekümmert, sondern auch um die Anerkennung als historisches Fahrzeug. Dieser Mercedes-Benz 500 E ist bereits historisch typisiert und trägt stolz sein „rotes Pickerl“ an der Frontscheibe.
Der Motor ist trocken und laufruhig. Das Getriebe schaltet sauber. Karosserie und Rahmen zeigen keinen sichtbaren Rost.
Besonders hervorzuheben ist die Ausstattung:
- Originales Becker Mexico 2000 Radio
- Elektrisch verstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz
- Elektrisch verstellbare Spiegel
- Elektrische Fensterheber vorne und hinten
- 2-Zonen Klimaanlage
- Tempomat
- Schneekettenmodus
- Kopfstützen hinten elektrisch klappbar
Das Fahrzeug befindet sich NICHT bei uns vor Ort.
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Preis 55.000 EUR
